Ок­рес­т­нос­ти

В 16 ки­ло­мет­рах к за­па­ду от Ве­лин­г­ра­да рас­по­ло­же­но мес­то лет­не­го от­д­ы­ха Юн­до­ла, ко­то­рое рас­ки­ну­лось на од­но­и­мен­ной сед­ло­ви­не, раз­де­ля­ю­щей горы Ро­до­пы и Ри­лу (см. раз­дел о Ро­до­пах). К за­па­ду от го­ро­да, на уз­ко­ко­лей­ной же­лез­но­до­рож­ной ли­нии в Доб­ри­ниш­те на­хо­дит­ся самый высо­кий же­лез­но­до­рожный вок­зал на Бал­кан­с­ком по­лу­ос­т­ро­ве - Ав­ра­мовы ко­либы (1 455 мет­ров над уров­нем мо­ря), ко­торый рас­по­ло­жен так­же на пог­ра­нич­ной сед­ло­ви­не меж­ду Ри­лой и Ро­до­па­ми - Ав­ра­мо­вой.

Се­ло Дор­ко­во на­хо­дит­ся в 14 ки­ло­мет­рах к се­ве­ро-вос­то­ку от го­ро­да. В са­мом его кон­це в 1985 го­ду была об­на­ру­же­на са­мая боль­шая в Ев­ро­пе па­ле­он­то­ло­ги­чес­кая на­ход­ка мас­то­дон­тов (5 - 6 мил­ли­о­нов лет на­зад). Се­ло со­е­ди­ня­ет­ся с Ве­лин­г­ра­дом ре­гу­ляр­ной ав­то­бус­ной ли­ни­ей.

Це­пи­на - сред­не­ве­ко­вая бол­гар­с­кая кре­пость, в 6 ки­ло­мет­рах по ас­фаль­то­во­му пу­ти, к се­ве­ро-за­па­ду от се­ла Дор­ко­во. Ту­да мож­но дой­ти и пеш­ком от же­лез­но­до­рож­но­го вок­за­ла Це­пи­на на уз­ко­ко­лей­ке Сеп­тем­в­ри - Доб­ри­ниш­те по обоз­на­чен­ной тро­пе за око­ло 2.30 ча­сов. Кре­пость была пос­т­ро­е­на меж­ду ХI и ХIII ве­ка­ми на мес­те ста­ро­го фра­кийс­ко­го по­се­ле­ния. В на­ча­ле ХIII в. она яв­ля­лась ре­зи­ден­ци­ей бол­гар­с­ко­го бо­я­ри­на Алек­сия Сла­ва. Она была раз­ру­ше­на ос­ман­с­ки­ми зах­ват­чи­ка­ми. От нее сох­ра­ни­лись ос­тат­ки кре­пос­т­ной стены, во­дох­ра­ни­ли­ща, цер­к­ви и дру­гие пос­т­рой­ки.

Че­пин­с­кое кор­ы­то - до­ли­на ре­ки Че­пин­с­ка, на­хо­дя­ща­я­ся меж­ду час­тя­ми Ро­доп Ала­бак (с за­па­да) и Кар­ка­рия (с вос­то­ка) Ее дли­на ки­ло­мет­ров 30 и пред­с­тав­ля­ет со­бой жи­во­пис­ное ущелье, че­рез ко­то­рое про­ез­жа­ет шос­се и уз­коколей­ная же­лез­ная до­ро­га из го­ро­да Сеп­тем­в­ри в Доб­ри­ниш­те. Едя мед­лен­ной ско­рос­тью на ро­ман­ти­чес­ком по­ез­де, че­ло­век в пол­ной ме­ре мо­жет нас­ла­дить­ся ок­ру­жа­ю­щей кра­со­те. Го­род Ве­лин­г­рад яв­ля­ет­ся ис­ходным пун­к­том для мно­гих обоз­на­ченных мар­ш­ру­тов, пре­и­му­щес­т­вен­но по Ро­доп­с­кому воз­в­ы­ше­нию Ала­бак (см. раз­дел о Ро­до­пах).